10月3日晚間，比亞迪股份（01211.HK）在港交所公告，公司9月新能源汽車銷量201259輛，上年同期71099輛。今年前三季度，公司新能源汽車累計銷量1180054輛，同比增長249.56%。

此外，比亞迪2022年9月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為8.61GWh，今年前三季度累計裝機總量約57.49GWh。

另據(jù)比亞迪官微披露，9月比亞迪乘用車銷量200973輛，同比增長154.3%，其中DM車型銷售106032輛，EV車型銷售94941輛。截至目前，比亞迪新能源銷量累計超過260萬輛。

具體各車型銷量數(shù)據(jù)：漢家族9月銷售31497輛，累計銷售超33萬輛；唐家族9月銷售15058輛，累計銷售超38萬輛；宋家族9月銷售46475輛，累計銷售超134萬輛；秦家族9月銷售39515輛，累計銷售超76萬輛；元家族9月銷售23503輛，累計銷售超37萬輛；比亞迪海豹9月銷售7473輛；比亞迪驅(qū)逐艦05在9月銷售9101輛；比亞迪海豚9月銷售24956輛，累計銷售超15萬輛。

據(jù)了解，目前比亞迪在國內(nèi)布局有深圳、西安、長沙、常州、撫州、合肥、濟南和鄭州八大生產(chǎn)基地，總規(guī)劃產(chǎn)能達300-350萬輛。有市場人士分析，考慮到投產(chǎn)及工廠建設(shè)進度等情況，比亞迪今年全年實際產(chǎn)能或為170萬輛。其中，10月、11月、12月分別為20.6萬輛、21.9萬輛和24萬輛。

電池網(wǎng)注意到，比亞迪今年以來也在持續(xù)發(fā)力海外市場，9月公司海外銷售新能源乘用車合計7736輛。具體布局方面：

7月21日，比亞迪日本分公司（BYD JAPAN株式會社）在東京召開品牌發(fā)布會，繼商用車之后宣布正式進入日本乘用車市場，并亮相元PLUS、海豚和海豹三款車型。元PLUS預計于2023年1月發(fā)售，海豚和海豹預計分別于2023年年中和下半年發(fā)售。

8月1日，比亞迪宣布與歐洲行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團Hedin Mobility合作，為瑞典和德國市場提供優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。今年10月，瑞典和德國的多家先鋒店將正式開業(yè)，更多門店也將陸續(xù)在多個城市上線。屆時，消費者可以近距離體驗比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品，首批車輛預計在今年第四季度交付。

8月8日，比亞迪聯(lián)合當?shù)睾献骰锇镽êVER在曼谷召開品牌發(fā)布會，宣布正式進入泰國乘用車市場。9月8日，比亞迪汽車泰國有限公司與WHA偉華集團大眾有限公司簽約，正式簽署土地認購、建廠相關(guān)協(xié)議。這標志著比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地，預計將于2024年開始運營，年產(chǎn)能約15萬輛，生產(chǎn)的汽車將投放到泰國本土市場，同時輻射周邊東盟國家及其他地區(qū)。

9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時、德國等國家。

今年年底前，比亞迪還將進一步擴大歐洲新能源乘用車市場布局，開拓法國和英國市場，為當?shù)叵�費者提供高品質(zhì)新能源乘用車及配套服務(wù)。